荷塘詩韻

北門驛最早是阿里山森林鐵路的起點車站，興建於明治43年（1910），車站建築全部以阿里山特有紅檜建材，是其特色。在未銜接縱貫鐵路嘉義車站之前，本站是阿里山森林鐵路蒸汽小火車的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位相當重要。 

阿里山砍伐的原木運抵達北門驛，依照木材種類，分別轉運至貯木池或陸上貯木場，為嘉義市製材產業的重要基地。大正元年（1912）阿里山森林鐵道全線通車，北門驛也正式營運，所帶來的客貨量相當龐大，因此也帶動了整個地區的蓬勃發展。

北門驛不同於阿里山林鐵沿線車站，因為林務管理、鐵路機械維修以及製材需要，從北門驛延伸的廣大腹地設了營林所、北門修理工廠、嘉義製材場、大如湖泊的貯木池等，林業與鐵道繁榮了嘉義，北門驛一帶曾是全臺灣最大的木材交易市場。

迄至民國62年（1973）10月，因應阿里山轉型觀光景點的熱潮，阿里山森林鐵路嶄新的北門新車站落成啟用，取代了木造老車站「北門驛」，繼續搭載觀光客上阿里山。不過至民國71年（1982）阿里山公路正式通車，阿里山森林鐵路的搭乘盛況自此不再，北門驛周遭區域漸沒落。

如今阿里山鐵路已不再運送木材了，北門驛見證伐木時代阿里山林業的繁榮興盛，因而被嘉義市政府指定為古蹟，並成為攝影愛好者及民眾休閒娛樂的好去處。